中山諾力叉車產(chǎn)地貨源公司

叉車蓄電池有臭味：出現(xiàn)這種情況一般是電解液泄漏或虧損，因為該種電瓶需要由電解液來完成電能的儲存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時就會產(chǎn)生一種刺鼻的味道；叉車維修同時，如果電解液消耗過多或虧損時，叉車充電機會向蓄電池強行充電，這時會使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時補充電解液，并給電瓶充電。

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現(xiàn)代叉車普遍采用電氣動力轉(zhuǎn)向和電氣液壓動力轉(zhuǎn)向（EHPS），這兩種轉(zhuǎn)向均由電腦控制。叉車裝備了電氣動力轉(zhuǎn)向，由輸入軸、輸出軸、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向電機和傳感器等組成。在方向柱下裝有一個固態(tài)邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測轉(zhuǎn)向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統(tǒng)中來控制轉(zhuǎn)向電機，使其與轉(zhuǎn)向力成正比。當(dāng)方向盤不轉(zhuǎn)動時，則轉(zhuǎn)向電機不工作，而傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機一直旋轉(zhuǎn)，噪聲和能耗較大，容易造成電機和齒輪泵的磨損。方向盤轉(zhuǎn)動時，車輪的轉(zhuǎn)向角度通過轉(zhuǎn)向傳感器同步反饋給控制器，自動補償并修正定位，使叉車的轉(zhuǎn)向操作更為精，實現(xiàn)了方向盤的自動定位。

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電動堆高車又稱為電動垛高機、電動堆垛機、電瓶堆高車，其主要的結(jié)構(gòu)包括：電瓶、電機、液壓泵、油缸、活塞桿、貨叉、鏈條、控制器等。電動堆高車現(xiàn)已增加電子轉(zhuǎn)向堆高車，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可大大減少轉(zhuǎn)向時所需的人力和強度，如搬運的是紙卷、鐵水等，需要堆高車安裝屬具來完成特殊功能。可以用不同的配置來完成不同的功能能，如對環(huán)保和噪音有要求，則需在買車之前與工作人員協(xié)商好車型和配置，如果工作環(huán)境是在冷庫或是在有防爆要求，則堆高車的配置也應(yīng)該是冷庫型或防爆型的。

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液壓堆高車也屬于液壓叉車的一種，但是它們的工作內(nèi)容卻有著很大的區(qū)別，兩者的工作原理基本一致，但是液壓堆高車在起重方面有了更加先進的改進設(shè)計，它的貨叉可以起升的更高的位置，這也是被稱之為堆高車的原因。液壓堆高車的工作內(nèi)容更多的是用來將貨物轉(zhuǎn)移至高點存放以及從高點取下貨物，這點可以普通的液壓叉車做不到的。同時液壓堆高車在不進行堆高作業(yè)的時候便可向普通的液壓叉車一樣進行簡單的搬運工作，可謂是一物兩用。

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液壓堆高車的主要工作內(nèi)容是對高處貨物進行轉(zhuǎn)運，在工廠車間的使用量非常為廣泛，通常液壓堆高車的起升高度可以達到2到3米，甚至更高。但是，液壓堆高車作為貨物的搬運設(shè)備卻被用來充當(dāng)高空作業(yè)設(shè)備是禁止的，這種做法存在著非常大的安全隱患。很多工廠車間都有過類似的違規(guī)操作行為，諸如車間大型車床設(shè)備的維護保養(yǎng)，有人為了圖方便而腳踩貨叉升至高點，然后對設(shè)備進行清理保養(yǎng)。我們要知道液壓堆高車不同于升降平臺車，液壓堆高車的貨叉窄而光滑，踩在上面進行高空作業(yè)很容易出現(xiàn)腳底打滑，造成人身傷害。同時，液壓堆高車并不適合長時間處于高壓狀態(tài)，這對于液壓系統(tǒng)的損壞是很大的。

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日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查電動搬運車電池蓋上的小孔是否通氣，倘若電動搬運車電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把電動搬運車電池外殼撐破，影響電動搬運車電池壽命。一般來說一輛車的電瓶壽命大約是2至3年，但是改裝后的汽車設(shè)備往往會折損電動搬運車電池的壽命，冬季更要經(jīng)常檢查電動搬運車電池是否正常運轉(zhuǎn)。