中山諾力叉車生產(chǎn)廠家

叉車蓄電池有臭味：出現(xiàn)這種情況一般是電解液泄漏或虧損，因?yàn)樵摲N電瓶需要由電解液來完成電能的儲(chǔ)存和轉(zhuǎn)化，但當(dāng)電解液泄漏時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一種刺鼻的味道；叉車維修同時(shí)，如果電解液消耗過多或虧損時(shí)，叉車充電機(jī)會(huì)向蓄電池強(qiáng)行充電，這時(shí)會(huì)使蓄電池充電過熱而冒白煙，氣味更加難聞。發(fā)現(xiàn)這種問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)充電解液，并給電瓶充電。

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液壓堆高車為工廠庫房貨物的堆放提供了巨大的方便，不過液壓堆高車的安全使用要提起重視，通常液壓堆高車存在的安全問題大多是超載運(yùn)行，急停急轉(zhuǎn)，這些都是引發(fā)事故的根本原因。除此之外還有一點(diǎn)需要提別提起注意，那就是液壓堆高車的升高載重比。在使用液壓堆高車堆放貨物時(shí)，不去注意升高載重比是容易造成液壓堆高車傾翻的。簡單的講液壓堆高車的標(biāo)準(zhǔn)升高大概在1.6米，如果想要將貨物堆高到1.6米的高度我們就需要在額定負(fù)載的基礎(chǔ)上減輕一些負(fù)荷，貨物堆放的越高，承載貨物就應(yīng)該做到更多的減負(fù)。目的是保證了液壓堆高車的當(dāng)前使用安全，還可以保證液壓堆高車的使用壽命以及使用流暢性。

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手動(dòng)搬運(yùn)車漏油一般有以下兩種原因?qū)е?。一、油封太緊或者太松導(dǎo)致，如果油封長時(shí)間處于太緊的狀況，那么很容易失去原有的彈性，一旦失去彈性，將無法對縫隙進(jìn)行堵塞填充，在壓力作用下便會(huì)出現(xiàn)液壓油溢出的情況，太松即密封不實(shí)，同樣會(huì)伴隨著漏油的情況發(fā)生。二、液壓系統(tǒng)的配件出現(xiàn)了問題，這種情況大多是由于違規(guī)操作造成的，例如超載起重運(yùn)行，手動(dòng)叉車經(jīng)常受到嚴(yán)重的磕碰。一旦手動(dòng)叉車出現(xiàn)了漏油的情況需立即停止使用，以防止損壞程度進(jìn)一步增加而帶來安全隱患，正確的做法是找到售后或?qū)I(yè)人士進(jìn)行維修。

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現(xiàn)代叉車普遍采用電氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向和電氣液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向（EHPS），這兩種轉(zhuǎn)向均由電腦控制。叉車裝備了電氣動(dòng)力轉(zhuǎn)向，由輸入軸、輸出軸、轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向電機(jī)和傳感器等組成。在方向柱下裝有一個(gè)固態(tài)邏輯單元（電子傳感器），它可以檢測轉(zhuǎn)向角的差值，并將其輸入到電氣控制系統(tǒng)中來控制轉(zhuǎn)向電機(jī)，使其與轉(zhuǎn)向力成正比。當(dāng)方向盤不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則轉(zhuǎn)向電機(jī)不工作，而傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機(jī)一直旋轉(zhuǎn)，噪聲和能耗較大，容易造成電機(jī)和齒輪泵的磨損。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)向角度通過轉(zhuǎn)向傳感器同步反饋給控制器，自動(dòng)補(bǔ)償并修正定位，使叉車的轉(zhuǎn)向操作更為精，實(shí)現(xiàn)了方向盤的自動(dòng)定位。

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電動(dòng)叉車維修發(fā)現(xiàn)塑料糊味：對這種情況大多是電器的線路過熱所致，由于電線的塑料外包皮較薄，所以氣味不是很大。但當(dāng)電線短路時(shí)，多伴有局部冒煙或發(fā)熱的現(xiàn)象，時(shí)間長了，容易引起燃燒、火災(zāi)。電線過熱現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險(xiǎn)指數(shù)卻是非常高的。一般情況下，夏季發(fā)生電線溫度過高的情況會(huì)更多，如果沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，很容易造成電路損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，甚至整車自燃等現(xiàn)象。

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液壓堆高車采用了一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)，那就是雙油缸起升，具體的工作原理其實(shí)很簡單，利用系統(tǒng)中液體壓強(qiáng)相同并根據(jù)受力的情況自動(dòng)平衡，在工作中雙油缸起升，車架左右起升連桿采用同步桿聯(lián)接，使車子即使在偏載情況下，也能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起升下降。具體一些就是當(dāng)某一時(shí)刻A缸供油量多了一點(diǎn)，A缸伸長多一點(diǎn)，A缸受力就比B缸大一點(diǎn)，缸內(nèi)壓力也大一點(diǎn).由于AB并連，這時(shí)A缸供油量自動(dòng)減少而B缸的供油量又自動(dòng)增加，使兩缸受力和供油平衡。液壓堆高車這種雙油缸的設(shè)計(jì)從根本上向解決了起重偏載的問題，從而保證了作業(yè)的安全進(jìn)行。